Renato Garduño
La Fórmula 1 aterriza en territorio español por segunda vez en el año, tras las pruebas de pretemporada, para disputar la séptima ronda del mundial en Barcelona. Después de un GP de Mónaco F1 2026 con Kimi Antonelli como figura, los equipos y pilotos ponen la mira en el siguiente reto del año, el ya conocido Circuit de Cataluña
Curva 1 del circuito de Cataluña. Foto: Circuitcat
La Fórmula 1 llega a Barcelona para disputar la segunda carrera de la gira europea con la expectativa de tener más acción en pista. Como es habitual, el GP de Mónaco no dejó muchos adelantamientos, sin embargo, el gran circo llega a un circuito que es más propenso para ello que el circuito de Montecarlo, aunque la estrategia pesa mucho más para poder tener una buena carrera. Las diferencias en el campeonato de pilotos se ampliaron tras un fin de semana doloroso para George Russell en Mónaco, quien descendió a la tercera posición en el mundial. En su lugar, Lewis Hamilton es el nuevo segundo con 90 puntos, 66 unidades por detrás del líder absoluto, Kimi Antonelli, quien cuenta con 156 puntos. En el campeonato de constructores, la diferencia se amplió un poco más; previo a Mónaco la diferencia era de 72 unidades, y al terminar la carrera el domingo pasado, Mercedes se elevó 7 puntos más por encima de los italianos, teniendo 165 frente a las 244 de los alemanes.
¿Quién llega como el favorito?
Tras el GP de Mónaco, Mercedes y Kimi Antonelli dejaron en claro que siguen siendo el objetivo principal de todos los equipos. El piloto italiano de Mercedes impartió una demostración de su dominio pleno en la carrera sin dejar tiempo a nadie para incomodarlo o representar un riesgo realista; sin embargo, dentro del equipo Mercedes se viven realidades muy distintas. Mientras en el box de Antonelli todo son trofeos y champagne, del lado de George Russell es una pesadilla. El británico sigue sin sentirse del todo cómodo con su monoplaza y aunque tiene el auto más fuerte de la parrilla, no puede mantenerse dentro del top 3 continuamente. Esto deja el escenario idóneo para su compañero que está gozando de tener un coche a su gusto.
El circuito de Barcelona es una ventaja para varios equipos, entre ellos, Ferrari, que junto a Mercedes, McLaren, y otros equipos, estuvieron en las pruebas de pretemporada en Catalunya, aprovechando al máximo el tiempo disponible y entendiendo el funcionamiento del SF-26. Es por ello que los de Maranello eligieron este trazado para llevar su segundo gran paquete de mejoras. Conforme a lo que se informa, el equipo italiano se enfocará en mejorar el alerón delantero, así como partes del fondo plano, que fueron las principales áreas del auto que no funcionaron tan bien como se esperaba tras las mejoras implementadas en Miami. Los del caballino rampante amenazan con incomodar a Mercedes, tras dos carreras terminando en segundo lugar, sumado a este paquete de mejoras, podrían dar un salto más grande en el rendimiento, no solo pensando en llegar al equipo alemán, sino demostrarle a McLaren que no les han superado por completo. En el caso particular de Hamilton, llega en el mejor momento de su historia con Ferrari, y el circuito de Barcelona lo conoce bien, por lo que se podría esperar que esté constantemente presente en el top 5. Charles, por su parte, sigue sufriendo con los frenos, lo que ha obligado Ferrar a encontrar una solución rápida para que el monegasco pueda competirle a quien se le ponga por delante sin tener que estar preocupándose por un problema en el monoplaza.
McLaren es nuevamente el tercer favorito para estar en el podio, aunque en Mónaco estaban considerados dentro de los tres candidatos, se les complicó demasiado encontrar un punto de rendimiento adecuado para el monoplaza, sin embargo, Barcelona es un circuito que se asemeja más a las características de Miami y Canadá, circuitos donde les ha ido mucho mejor y han estado peleando por el podio, por lo que las rectas de este trazado y en general las zonas rápidas, pueden ser un buen punto a aprovechar para el equipo campeón del mundo. Norris ha batallado mucho con el monoplaza, lamentablemente, no está teniendo la oportunidad de defender su título. Eso no quita que cuando se siente cómodo con el monoplaza, se le ha visto competir como lo hizo la temporada pasada, poniendo garra para quedar lo más arriba que pueda. Por el lado de Piastri, el australiano ha tenido altibajos a lo largo de este inicio de temporada. Su mejor resultado fue en Miami, quedando segundo, en un circuito que en general pareció ser del agrado de ambos pilotos de McLaren, donde mejor se han sentido, por lo que este fin de semana, puede plantarle cara a su compañero y, de tener el rendimiento adecuado, pelearle a Ferrari nuevamente como ya han hecho en otras carreras.
En general, el claro favorito es Antonelli, aunque el buen rendimiento de Hamilton es una amenaza constante que Mercedes deberán tener en cuenta. Por su parte, McLaren no es la amenaza principal, aunque sí podrían colarse en el podio, no hay claros indicativos de que llegarán a lo más alto del podio el día domingo pese a ya haberlo hecho en la Sprint de Miami hace no mucho.
Mercedes en el GP de Mónaco: Foto: Pit Debrief
Ferrari en el GP de Mónaco: Foto: Racer
McLaren en el GP de Mónaco: Foto: McLaren F1 Team
Claves del fin de semana
En contraste con Mónaco, los equipos llegan con un recorrido previo al haber hecho su pretemporada en Barcelona, por lo que las prácticas serán una toma de contacto más rápida de lo que fueron en el circuito de Monte Carlo. Los pilotos que tendrán menos tiempo para volver a adaptarse al circuito son Lando Norris, Lewis Hamilton, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, quienes cederán sus monoplazas a pilotos reserva como es habitual en algún momento de la temporada.
La clasificación es muy importante como en todos los circuitos, no tanto como lo fue hace una semana en Mónaco, pero en Barcelona salir en la primera fila es la mitad del trabajo para ganar en la carrera. Sin embargo, Barcelona se ha caracterizado por tener ganadores que han tenido un mejor trabajo desde el muro de boxes, es decir, la estrategia es más que importante en este trazado. La cantidad de paradas y en qué momento de la carrera se hacen será muy importante, el desgaste de las gomas es habitual y puede arruinar rápidamente la carrera de un piloto
Puntos cruciales del trazado
Barcelona es uno de los trazados más exigentes durante toda la vuelta y donde el sector 2 es el más importante para tener una buena vuelta. Este sector mezcla secciones de curvas lentas, curvas rápidas y una larga recta que lleva al último tramo del circuito. La zona enlazada de las curvas 6, 7 y 8 mezcla un cambio de dirección leve a la izquierda y una frenada fuerte y rápida para reducir la velocidad lo justo y tener impulso en la subida pasando por la curva 8 encaminada hacia la 9.
Para la carrera es importante tener un buen primer sector para que en las zonas donde se autorice el uso de la aerodinámica activa, que será en la recta de la curva 9 a la 10, la distancia con el auto que venga por detrás no pueda aprovechar del todo esa ventaja para adelantar. El sector 1 donde las gomas más van a sufrir, por lo que la gestión será crucial en ese sector.
Clima previsto
Para sorpresa de nadie, el clima en Barcelona será muy caliente y con la probabilidad de lluvia prácticamente nula, por lo que se podrá disfrutar de una carrera con los pilotos sacando el máximo rendimiento de sus monoplazas sin verse afectados por las condiciones meteorológicas.
| Día | Temperatura máxima durante la sesión | Prob. lluvia |
|---|---|---|
| Viernes | 28°C | 0% |
| Sábado | 30°C | 0% |
| Domingo | 31°C | 0% |
Horarios
El GP de Mónaco F1 2026 se disputará en el horario habitual de las últimas ediciones, 15:00 hora local. De igual forma, aquí puedes encontrar el horario del resto de sesiones adaptado a tu franja horaria.
| Sesión | España | México / Centroamérica | Colombia / Perú / Ecuador / Panamá | Chile / Bolivia / Venezuela | Argentina / Uruguay / Paraguay |
|---|---|---|---|---|---|
| FP1 (Vie 12 Jun) | 13:30 | 05:30 | 06:30 | 07:30 | 08:30 |
| FP2 (Vie 12 Jun) | 17:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 |
| FP3 (Sáb 13 Jun) | 12:30 | 04:30 | 05:30 | 06:30 | 07:30 |
| Clasificación (Sáb 13 Jun) | 16:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 |
| Carrera (Dom 14 Jun) | 15:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 |
El GP de Barcelona es el momento perfecto para que Antonelli se aleje por completo del resto en el mundial aprovechando el mal momento que pasa su compañero. Mercedes tendrá que pensar en hacer lo mismo para no permitirle a Ferrari recortarles distancia. Barcelona es un circuito conocido en la F1, no se caracteriza por grandes carreras en los últimos años, pero sí asegura ver resultados que marquen el rumbo de la gira europea.
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