Renato Garduño
El Principado de Mónaco se prepara para recibir nuevamente a la F1 en 2026 para disputar la 72ª edición en el trazado de Montecarlo y la sexta ronda del mundial. Tras el GP de Canadá F1 2026, la categoría reina calienta motores para afrontar la carrera más prestigiosa del calendario
Curva 6 del Circuito de Mónaco. Foto: Sky Sports
La Fórmula 1 llega a Monte Carlo para iniciar la ronda europea del calendario 2026 en un momento importante y tenso para varias escuderías y pilotos. La categoría reina aterriza en territorio europeo con el campeonato al rojo vivo, tanto el de pilotos como el de constructores. Kimi Antonelli llega como líder del Mundial de Pilotos con 131 puntos y 43 de ventaja sobre el segundo, George Russell. Por su parte Mercedes lidera el Mundial de Constructores con 219 puntos y 72 de ventaja sobre Ferrari. Mónaco es el escenario idóneo para que los respectivos líderes se refuercen de puntos para la serie de 9 carreras consecutivas que hay después de Mónaco.
¿Quién es el favorito?
Tras un GP de Canadá muy movido en la parrilla, Mercedes confirma que pese a no tener el dominio pleno de las primeras rondas, siguen siendo el equipo de la punta. El rendimiento de ambos monoplazas está por encima del resto, sin embargo, dónde más sufren es en la clasificación, escenario dónde hemos visto a otros equipos y pilotos ser capaces de representar un riesgo para los alemanes. En carrera son mucho más fuertes aunque siguen batallando con encontrar el balance por momentos. Sin embargo, considerando que en Mónaco 50% de la victoria se consigue en la clasificación y el otro 50% en la carrera, pinta que será duro afrontar este GP, pero no se les puede descartar debido al rendimiento de las últimas rondas.
El equipo que se planta como el principal rival para los alemanes es el equipo McLaren, quienes no solo parecen estar renovados aerodinamicamente, sino que también han demostrado estar a la altura de Ferrari pese al mal resultado en Canadá, que se debió más a una mala estrategia que a otra cosa. Los de Woking dieron un salto de rendimiento en Miami que sobre todo destacó en la Sprint. Para su mala fortuna, los ajustes que llevaron a Montreal no les pudieron sacar provecho. Mónaco parece ser un buen escenario para derrotar a Mercedes, considerando que McLaren ha mejorado sobre todo en la clasificación y que el equipo de las flechas plateadas sufre en ese aspecto, los actuales Campeones del Mundo tiene una gran oportunidad de frente.
El nombre de Ferrari aparece en la lista de candidatos debido al buen fin de semana que tuvo principalmente Hamilton en Canadá. Los de Maranello son muy fuertes en curvas de baja velocidad, lo que les conviene mucho para este fin de semana, donde la velocidad promedio no pasa de 160 Km/h. Leclerc acaba de renovar y tiene una motivación extra, correr en casa. Por su parte, Hamilton pasa por su mejor racha del último año y medio lo que los coloca como candidatos a pelear por la Pole y victoria. La disputa por el triunfo no sale del top 3 del Campeonato de Constructores, lo que propone un escenario muy atractivo con seis pilotos capaces de ganar el día domingo.
Mercedes GP de Canadá F1 2026. Foto: Into the Chicane
McLaren GP de Canadá F1 2026. Foto: Pit Debrief
Ferrari GP de Canadá F1 2026. Foto: PlanetF1
Claves del fin de semana
La primera clave de este fin de semana serán las sesiones de prácticas, ya que más que en otros circuitos, en Mónaco la adaptación rápida es crucial y teniendo en cuenta que todos los pilotos estarán probando el auto y su comportamiento con estas nuevas regulaciones, el que más rápido se sienta cómodo, tendrá una ventaja importante.
El GP de Mónaco se ha convertido en los últimos años en un GP que gran parte de la victoria se gana desde la Pole, en 2019 quien largó primero fue Hamilton, quien terminó ganando el domingo, en 2021 Leclerc fue el Poleman, sin embargo, no arrancó la carrera, en su lugar Verstappen arrancó al frente de todos y ganó la carrera. En 2023, Verstappen hizo la Pole y ganó el domingo al igual que Leclerc en 2024 y Norris en 2025. El único año dónde no ocurrió esto fue en 2022, año en el cual Leclerc se quedó con la P1 para la salida, sin embargo, Sergio Pérez ganó la carrera el domingo. Con este historial dónde de las últimas seis carreras, cinco han sido ganadas por el que largó al frente, los candidatos de este año tendrán que tenerlo en cuenta y dejarse la piel el día sábado si quieren llevarse el triunfo.
Un factor a tomar en consideración para la clasificación es el tráfico, principalmente en la Q1, tomando en cuenta que ahora hay dos monoplazas más, esto generará mucho caos y tráfico, y algún piloto con mala suerte podría quedarse fuera de la clasificación muy rápido. Los equipos de estrategia tendrán mucho trabajo durante la sesión más rápida del fin de semana.
Puntos clave del circuito
En Mónaco no hay hueco para errores, no hay escapatorias, un mal cálculo significa conocer el muro en primera fila, es por ellos que los pilotos tienen que ir al límite, rozando cada muro, cada apex yendo lo más rápido que se pueda, pero sin excederse. Para la clasificación los sectores principales para un buen resultado son el sector 2 y 3, más concretamente la chicane saliendo del túnel y la zona de la piscina. De la primera se viene muy rápido, una semirrecta que pasa por el túnel del circuito tras venir de la curva más lenta de la temporada. La visibilidad al salir del túnel es baja, el contraste de luz intensa al salir puede desconcentrar y la bajada en frenada es muy propensa a generar errores de cálculos y bloquear. La entrada a la chicane (curva 10 y 11) tiene que ser lo más pegada al muro, para tener espacio suficiente y traccionar lo mejor posible para la parte más rápida del circuito. La zona de la piscina viene tan solo un par de curvas después, de la curva 13 a la 16, a las cuales se entra a una velocidad importante y son dos cambios de dirección muy bruscos y rápidos. Al salir de la curva 12 los pilotos ya van con el volante apuntando a la izquierda para atacar el piano interno y en cuestión de milisegundos, el piano externo que los empuja al muro para que tan solo pocos metros después entren en la curva 15 besando el muro del lado derecho y girar nuevamente a la izquierda para la curva 16 comiendo parte del piano, pero no tanto para que no los mande contra el muro del exterior. En cuanto a la carrera las partes más importantes son la curva 1 y la curva 10, los únicos puntos de adelantamientos claros tras venir de una recta con bastante velocidad, aunque realmente no hay mucho espacio para meter dos monoplazas a la par, lo que genera que los pilotos se inventen huecos al estilo Ayrton Senna.
¿Habrá lluvia?
Pese a que en años anteriores ha habido presencia de lluvia a la hora de la carrera, en esta ocasión se prevé que sea un fin de semana seco, aunque para el domingo existe un porcentaje bajo de lluvia para la carrera, no parece que realmente vaya a afectar aunque el pronóstico puede cambiar.
| Día | Temperatura máxima durante la sesión | Prob. lluvia |
|---|---|---|
| Viernes | 24°C | 4% |
| Sábado | 24°C | 8% |
| Domingo | 25°C | 15-25% |
Horarios y dónde verlos
El GP de Mónaco F1 2026 se disputará en el horario habitual de las últimas ediciones, 15:00 hora local. De igual forma, aquí puedes encontrar el horario del resto de sesiones adaptado a tu franja horaria.
| Sesión | España | México / Centroamérica | Colombia / Perú / Ecuador / Panamá | Chile / Bolivia / Venezuela | Argentina / Uruguay / Paraguay |
|---|---|---|---|---|---|
| FP1 (Vie 5 Jun) | 13:30 | 05:30 | 06:30 | 07:30 | 08:30 |
| FP2 (Vie 5 Jun) | 17:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 |
| FP3 (Sáb 6 Jun) | 12:30 | 04:30 | 05:30 | 06:30 | 07:30 |
| Clasificación (Sáb 6 Jun) | 16:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 |
| Carrera (Dom 7 Jun) | 15:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 |
El GP de Mónaco llega en un momento crítico, y como es habitual, los resultados de este fin de semana, afectan mucho al campeonato, es por ello que el Paddock en general se prepara para un fin de semana movido, de mucha tensión y velocidad entre los muros del Principado. Los candidatos ya han llegado al circuito y empiezan a prepara el fin de semana a partir de hoy y mañana iniciar con la actividad en pista sin perder un solo segundo.
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