Renato Gadruño
Ferrari y Hamilton son los más fuertes de momento, el británico se quedó con el tiempo más veloz y con su compañero en segundo lugar. Norris logró la tercera posición con Verstappen cerca de el
Lewis Hamilton. Foto: Fórmula Live Pulse
La sesión inició con problemas para Russell y Gasly que se quejaban o del peso del auto o el balance general. Problemas habituales en las prácticas y que se deben solucionar rápidamente. Pese a que la Fórmula 2 había girado pocos minutos antes, la pista estaba bastante resbaladiza y les costaba mantener los monoplazas en el trazado. Casi todos los pilotos tuvieron aluna escapada por las anchuras del circuito.
Ferrari se mantenía al frente con Red Bull por detrás, que parecía lograban superar a McLaren a quienes les estaba costando mucho la adaptación y solo por destellos mostraban vueltas rápidas. Mientras tanto Antonelli iba agarrando ritmo, ya que en la ribera sesión no participó dado que tuvo ceder su asiento al piloto reserva de Mercedes. Ambos pilotos del equipo alemán estaban batallando con encontrar el ritmo ideal, sin embargo, cuando mejor estaba el circuito, Franco Colapinto provocó una bandera roja al impactar con el muro de la última curva destrozando el alerón trasero. El argentino se encuentra bien pero su monoplaza va necesitar varios retoques en el eje trasero. En el momento del accidente Norris estaba primero junto con Verstappen segundo y Hamilton tercero, tres equipos que con vueltas rápidas estaban en una diferencia inferior a las 400 milésimas de segundo. Franco no había rodado en la primera sesión y esto no ayudó nada a recoger datos en pista para el argentino. Alpine no pasa por su mejor momento en la temporada y este tipo de incidentes perjudican más su rendimiento y peor aún en un momento tan crítico de la temporada.
La sesión se reinició a falta de 25 minutos, por lo que los programas de trabajo se ajustaron y tenían que ser precisos en cada vuelta para aprovechar la temperatura que será la más similar a a de carrera. Pasados cinco minutos del reinicio, se empezaron a hacer las simulaciones de clasificación que dejó a los dos Ferrari en punta liderados por Leclerc. Con 13 minutos faltantes, empezaron con las tandas largas, simulación de ritmo de carrera.
Finalmente Hamilton se quedó con el tiempo más rápido de la sesión, Leclerc segundo y Norris tercero. A falta de una sesión, ya se pueden empezar a sacara algunas conclusiones sobre lo que puede ser este fin de semana.
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:18.729 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.148s |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +0.499s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.692s |
| 5 | George Russell | Mercedes | +0.933s |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +1.071s |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.312s |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +1.372s |
| 9 | Nico Hulkenberg | Audi | +1.396s |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1.524s |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.745s |
| 12 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +1.828s |
| 13 | Kimi Antonelli | Mercedes | +1.964s |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | +2.087s |
| 15 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +2.221s |
| 16 | Alexander Albon | Williams | +2.244s |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +2.697s |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2.713s |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2.990s |
| 20 | Sergio Pérez | Cadillac | +3.063s |
| 21 | Franco Colapinto | Alpine | +3.802s |
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