GP de Hungría F1 2026: Leclerc y Ferrari dicen presente en el Hungaroring

Charles Leclerc en el Hungaroring. Foto: HolaNews

La primera práctica del fin de semana nuevamente fue tranquila, los equipos se dedicaron a probar las mejoras que tenían previstas implementar durante este fin de semana y a la adaptación del trazado. Una vez concretados los 60 minutos de la sesión, se confirmó que el tema de la energía eléctrica no iba a ser un problema, puesto que durante la vuelta los pilotos no necesitaban desacelerar para recargar la batería, dando como conclusión que iba a importar más el estilo de conducción del piloto que solo la parte motor. Durante la sesión se vio por primera vez la versión de alerón Macarena de McLaren, que tenía contemplado usar desde Austria, sin embargo, por diferentes razones, retrasaron su implementación hasta este fin de semana. Esta versión se asemeja más a la de Red Bull que a la de los pioneros, Ferrari, por lo que su funcionamiento y eficacia aún esta por verse dado que Red Bull se vio obligado a retirarlo debido a los problemas que les llegó a dar. 

En el caso de Aston Martin, llegó la actualización que tanto han estado esperando, y su eficiencia se reflejó en pista, principalmente coon Fernando Alonso quien le sacó mayor provecho, dando varios giros sin tener mayores inconvenientes. Sin embargo, Lance Stroll tuvo un susto después de la curva 2 trompeando y rompiendo la suspensión trasera derecha, para fortuna suya, no pasó a mayores considerando que no hay piezas derecha repuesto al ser un paquete completamente nuevo. Finalmente los más rápidos fueron Leclerc, Verstappen y Hamilton, con los Mercedes más discretos pero que seguramente no tardarán en aparecer.

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