Renato Garduño
El nuevo circuito de la Fórmula 1, el Madring, pule detalles antes de su gran estreno en la categoría reina. La Fórmula 3 estrena oficialmente el circuito para ponerlo a punto y verificar su buen estado. Cuenta regresiva en Madrid para su debut oficial en el calendario
Madring desde arriba. Foto: Madring
Faltan dos semanas y tres días para que los monoplazas de Fórmula 1 rueden en el nuevo circuito del calendario, el Madring, uno de los trazados más esperados desde su anuncio el 23 de enero de 2024. El circuito madrileño se suma a la serie de circuitos callejeros que tiene actualmente la categoría reina, sin embargo, hay una parte construida desde cero diseñada por Jarno Zaffelli, el cerebro detrás del trazado español. Jarno es muy reconocido dentro del mundo del motor por formar parte de remodelaciones de muchos trazados e incluso por la creación de varios circuitos. Esto hace que la expectativa con el Madring no haga más que crecer. Sus características: 22 curvas, resaltando la famosa "Monumental", sus 5 kilómetros y 416 metros están casi listos para albergar a la categoría reina del automovilismo.
Hace cuarenta y siete días Ferrari hizo un día de filmación en el circuito recorriendo un total de 200 kilómetros entre sus dos monoplazas con muy poco margen para recolectar datos. Carlos Sainz, por su parte, probó el asfalto del Madring con un carro deportivo hace casi cuatro meses. La sensación y opinión de los tres pilotos fueron muy buenas, pese a no llevar los autos al límite; su experiencia dando unas vueltas en estos nuevos circuitos fue muy positiva. Después de estas pequeñas pruebas improvisadas, el día de hoy se concreta el segundo día de pruebas consecutivo de los monoplazas de Fórmula 3 que han rodado desde el día de ayer para probar varios aspectos del circuito apuntando a su gran debut en menos de tres semanas. Las pruebas se han concentrado en la calidad del asfalto, un tema que llega a ser un dolor de cabeza para los nuevos circuitos que debutan en Fórmula 1, las medidas de seguridad, barreras de protección, señalizaciones, escapatorias y, por último, toda la logística operativa, es decir, que la dirección de carrera funcione de manera correcta.
La Fórmula 3 cierra su temporada en España, y estas pruebas, no solo sirven para que los pilotos de esta categoría se familiaricen con un trazado completamente nuevo, sino también, para poner a punto un circuito que se estrenará en el calenario de la Fórmula 1. Los pilotos que ya han rodado de manera oficial en estas pruebas, lo describen como un circuito "muy divertido". El tiempo se reduce cada vez más y el debut del Madring se acerca. Las expectativas están por los aires en la capital española y la Fórmula 1 está cada vez más cerca de regresar a una de las capitales del deporte mundial. De momento, una escala en Monza, Italia, para después poner rumbo a Madrid y debutar en la Fórmula 1 moderna.
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