Renato Garduño
Una nueva era en la Fórmula 2 está por llegar; la antesala de la F1 anuncia oficialmente la nueva era de monoplazas para el periodo 2027-2029. Una evolución de la normativa actual, conservando el chasis e implementando nuevos alerones semejantes a los de Fórmula 1
Monoplaza F2 2027-2029. Foto: F2
Esta mañana del sábado 5 de septiembre, la antesala de la Fórmula 1, la F2, presenció el nacimiento de su siguiente generación de monoplazas: una normativa que estará vigente durante las próximas tres temporadas, 2027-2029. El último cambio de normativa se dio en el 2024 y termina su etapa en la categoría este mismo 2026, dejando muy buenas sensaciones dentro de los equipos, pilotos y ejecutivos de la categoría. Estas nuevas regulaciones son una evolución de las normativas actuales, en contraste con la categoría principal que sí tuvo un cambio completo con respecto a las regulaciones anteriores. En cuanto a la F2, se conservan bastantes elementos que han funcionado bien y han superado las expectativas de esta generación de monoplazas.
Esta nueva generación se concentró en mejorar los alerones principalmente, conservando el chasis de la antigua generación, Dallara F2 2024, parte del monoplaza que se conservará en esta nueva regulación. El chasis ha brindado buenos resultados y es por ello que los directivos de la categoría optaron por mantenerlo y enfocarse en otras partes del auto, permitiendo controlar los gastos de producción de los monoplazas según lo ha expresado el Director ejecutivo del Campeonato de Fórmula 2, Bruno Michel.
Monoplaza F2 2027-2029. Foto: F2
Monoplaza F2 2027-2029. Foto: F2
Monoplaza F2 2027-2029. Foto: F2
Monoplaza F2 2027-2029. Foto: F2
Los cambios que más destacan son familiares a simple vista. La decisión de modificar los alerones no solo fue por rendimiento, sino por asemejar lo más posible esta nueva generación de monoplazas a los de Fórmula 1, para que las futuras estrellas de la categoría estén familiarizadas con el comportamiento del auto. Estas modificaciones en los alerones favorecerán seguir más de cerca a otros monoplazas y una competencia más atractiva. Algo similar a lo que se esperaba con las normativas actuales de Fórmula 1.
Adicional a los cambios visuales, también se implementa un motor de arranque que solucionará un problema muy importante en las regulaciones actuales. La función de este motor interno es evitar que los autos queden calados, es decir, cuando un monoplaza haga un trompo, ponerlo en marcha en caso de que se apague, será mucho más sencillo que ahora, incluso para evitar que los autos se queden parados a la hora de la arrancada. Este posiblemente sea una de las modificaciones más importantes, si no es que la de mayor relevancia, dado que sucede seguido este tipo de inconvenientes. Las dimensiones de los nuevos monoplazas serán: 5,284 metros de longitud, 1,900 metros de ancho, 1,097 metros de altura y 3,135 metros de distancia entre ejes. Su motor será un V6 de 3,4 litros con un turbocompresor único Mecachrome, 620 CV a 8.750 rpm. Toda la estructura del monoplaza fabricada por Dallara.
Con esto, la Fórmula 2 afronta una nueva era que comenzará en 2027, pese a ser una evolución, se esperan cambios en la competencia y el espectáculo, por lo que su evolución durante la temporada será importante.
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