GP de Italia F2 2026: Durksen sale vencedor en Monza tras una carrera cardíaca

Joshua Durksen. Foto: Motorsport

La Fórmula 2 tuvo una previa importante con la revelación del nuevo monoplaza que se usará a partir de la siguiente temporada hasta la 2029. Tras anunciarse esta noticia en la mañana del sábado, la carrera inició con tres minutos de retraso. El semáforo se apagó rápidamente y los pilotos supieron tener una salida limpia sin toques en la primera curva, situación que es común que suceda. Al término del primer giro, todos los pilotos seguían en batalla y se empezaban a hacer los característicos trenes de varios monoplazas. Tsolov aprovechó esa oportunidad y adelantó a Miyata en la última curva de la vuelta 2, tratando de escalar rápidamente en la clasificación para cosechar la mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato.

Mientras Durksen e Inthraphuvasak se ponían rueda a rueda en la vuelta 4, Tsolov y León protagonizaban una batalla por la sexta posición tras dejar a Miyata atrás. El mexicano se metía por el interior de la curva 6. En la vuelta 5 llegó el caos en la curva 1. Tsolov defendió su posición; sin embargo, Dunne tuvo mucha confianza y se lanzó por el interior, poniendo en aprietos al búlgaro, que frenaba muy fuerte para evitar el contacto, causando que, detrás de él, Rafael Câmara trompeara por un contacto y se le apagara el auto. Miyata recuperaba la séptima posición.

El incidente provocó un Safety Car que terminó una vuelta más tarde, para que en el giro 7 Bennett reanudara la carrera con Durksen oliéndole el escape e inmediatamente en la curva 1, Nikola Tsolov volvió al ataque con Miyata para sobrepasarlo por segunda vez en la carrera. Noel León repetía su movimiento en la última curva para adelantar a Stenshorne, quien le devolvió el movimiento en la curva 1 para protagonizar una batalla que duraría unas vueltas más. Monza dejaba muchos adelantamientos, Durksen también se sumó a la fiesta de cambio de posiciones y en la vuelta 9 le arrebató la primera posición a Bennett en la primera curva.

Inthraphuvasak perdió ante la presión y en la vuelta 12, se pasó de frenada en la curva 1 y perdió varias posiciones hasta quedar 6, envuelto entre los dos Campos, especialmente con Tsolov, que tenía mucha prisa por avanzar. Inthraphuvasak no aguantó más y terminó perdiendo con Nikola y Dunne, bajando hasta la octava plaza. Mientras en la mitad de la tabla no se dejaban respirar, Durksen se escapaba al frente dejando a Bennett a un segundo por detrás. En la vuelta 16 llegó el primer accidente tras el abandono de Câmara. Bilinski se estrelló en la recta opuesta tras salirse de la trazada y perder el eje trasero, y terminó pegado a las barreras sin romper el auto: simplemente un roce y el motor apagado, provocando el segundo Safety Car. A falta de dos giros, se reanudó la competencia, lo que dejó una carrera veloz y llena de adrenalina. Durksen logró poner una distancia de seguridad para no perder la posición; sin embargo, Noel León logró el movimiento sobre Stenshorne por el exterior de la curva 1 y el interior de la 2. Tsolov seguiría a su compañero en la curva 6 y se quedaría quinto en la clasificación.

Durksen cruzó la meta primero que todos, con Bennett segundo y Goethe tercero para cerrar el podio y una carrera muy cambiante, muy veloz, haciendo justicia al templo de la velocidad,  Monza.

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