GP de España F2 2026: Beganovic, desde fuera del radar, se queda con la pole en Madrid

Dino Beganovic. Foto: Motorsport Week

La Fórmula 2 se enfrentó a su primera tanda clasificatoria en Madrid, con una sesión previa que dejó un par de golpes contra el muro que son un recordatorio de que un error se paga muy caro aquí en el Madring. Es por ello que todos los pilotos de F2 salieron con el cuchillo entre los dientes buscando décimas en cada centímetro del trazado madrileño. La sesión inició con 6 minutos de retraso, por fortuna, no por algún tema de seguridad, sino por tiempos entre que la FP1 de Fórmula 1 terminó y en que los equipos de F2 se instalaban en el podio.

Apenas unos minutos de rodaje bastaron para que se desplegaran las banderas amarillas e inmediatamente la bandera roja. Kush Maini perdió el control en el eje trasero de su monoplaza llegando a la curva 17; el piloto indio ya iba en vuelta lanzada y perdió por completo el control de su coche e impactó contra el muro después de hacer un giro de 180 grados. Al mismo tiempo que sucedía este accidente, 6 curvas más atrás, Sebastián Montoya sufrió un incidente peculiar. El colombiano impactó en el muro de la salida de la curva 11, rompiendo la suspensión de la rueda trasera derecha, lo que le estropeó su vuelta y ayudado por la bandera roja ocasionada por Maini, logró regresar al box con el auto torcido.

Tras pocos minutos de pausa, la clasificación se reanudó con normalidad. Tras el primer intento completo de casi todos los pilotos, Tsolov se colocaba primero por una diferencia mínima con Dunne que se quedaba segundo, mientras que en tercera plaza Bilinski se colaba en el top 3. Mientras Rafael Câmara cerraba su vuelta, que solo lo dejaba sexto, Nico Varrone visitaba el muro de la curva 19 tras perder el control del coche y rompía por completo su monoplaza, ocasionando otra bandera roja apenas unos minutos después de la primera. En esta ocasión, la detención de la clasificación, duró más tiempo ya que el golpe del argentino fue más fuerte que el de Kush Maini.

Tras reanudarse y con 16 minutos restantes, todos volvieron a salir ya que no había nada garantizado, apenas pudieron hacer un par de vueltas completas sin continuidad por los accidentes. Con los primeros 5 minutos transcurridos sin interrupción, Beganovic lideraba la clasificación a 11 minutos del final, Dunne se mantenía segundo y Bilisnki mantenía la tercera plaza. Tres minutos después, la mayoría de los pilotos volvían a salir para marcar nuevos tiempos, y Beganovic puso la vara aún más alta para complicársela al resto de los pilotos, marcando una diferencia de casi 1 segundo.

A falta de 5 minutos, el drama volvía a la pista. Bennett impactó contra el muro de la salida de la curva 11, que nuevamente volvía a ser protagonista. Un impacto muy fuerte que golpeó la parte trasera del monoplaza y generó muchos escombros, lo que puso en duda la reanudación de la sesión. Pese a la posibilidad, pocos minutos después, los comisarios indicaron que se reanudaría. En el último intento, nadie pudo abatir a Beganovic, que fue el piloto que mejor entendió el nuevo circuito del calendario. El piloto sueco parecía conocer el circuito como la palma de su mano, y de esa manera consiguió la pole position para la carrera del domingo con un tiempo de 1:44.331. Alex Dunne se mantuvo segundo y Rafael Câmara logró colarse en la tercera plaza. Al final de la sesión, en un acto de desesperación, Colton Herta se estrelló en la salida de la curva 19, destrozando el auto por completo.

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