Renato Garduño
Sin inmutarse en lo absoluto, Dino Beganovic lideró de inicio a fin y se llevó la victoria en el Madring tras una carrera mucho más movida que la del sábado. Alex Dunne y Ritomo Miyata acompañaron al piloto sueco en el podio. Madring se despide de la F2 de la mejor manera posible y contando los días para su siguiente edición
Dino Beganovic. Foto: GP Blong
La Fórmula 2 disputó su carrera larga en el Madring con el antecedente de la sesión más corta el día sábado que brindó una competencia no tan movida, sin muchos adelantamientos y marcada más por los incidentes que por otros factores. Sin embargo, la carrera de hoy prometía más gracias a la experiencia del día previo. Madring demostró que no es fácil adelantar y que es muy sencillo cometer errores, lo que ponía una tensión extra sobre los jóvenes pilotos.
En comparación con la carrera del sábado, fue una salida muy prolija sin contactos. En esta ocasión el poleman, Beganovic, mantuvo la primera posición. Solo dos pilotos ganaron posiciones dentro del top 10, Goethe ganó cuatro plazas ocupando el último lugar que otorga puntos. Noel León fue el segundo que superó a uno de sus rivales; el mexicano adelantó a Van Hoepen por la séptima posición. En la vuelta 2 se desplegó el primer Safety Car provocado por Kush Maini, que no ha tenido un fin de semana fácil, acumulando otro incidente en el Madring. El piloto indio peleaba por la posición con Shields, cuando el piloto británico tocó a Maini y lo mandó contra el muro de la curva 18. Los comisarios penalizaron al piloto de AIX Racing con 10 segundos por causar la colisión. En la vuelta 7, Beganovic reanudó la carrera sin perder posición con Dunne, que estaba muy pegado a su escape antes de relanzar la competencia. Neol León seguía escalando puestos, en este caso con Bilinski en la curva 1 en la vuelta 8; el piloto mexicano se metió por el exterior de la 1 y el interior de la 2. El piloto de Campos fue el primero del top 10 en parar en boxes, sirviendo de conejillo de indias para el resto de pilotos, ya que, de tardarse mucho, podrían sufrir mucho con los pilotos del fondo, como le pasó a León.
Mari Boya estaba dando una clase de manejo y estrategia. El piloto español paró cuando el Safety Car terminó, todo para evitar parar después y poder ganar tiempo, y le funcionó. Mari se quitó de encima al pelotón de arriba que incluía a: Van Hoepen, León, Bilinski, Câmara y Tsolov. La estrategia de Boya puso en alerta a todos los pilotos de punta en carrera que monitoreaban el ritmo del español. Rafael Câmara se mantuvo paciente ante Tsolov, el brasileño esperó el error del búlgaro, que se saltó la curva 5, teniendo que dejar pasar a Goethe y Boya; cuando cedió la posición, Câmara se metió por el exterior de la curva 8, sorprendiendo al piloto de Campos. Cuando todo le había salido bien al piloto de Invicta, el brasileño pecó de ambicioso. En la vuelta 19 quiso superar a Goethe por el exterior de la 1 e interior de la 2, mandando a Goethe contra el muro externo de la segunda curva, sacándolo de competición. Los comisarios lo penalizaron con 10 segundos por provocar una colisión. El Safety Car se fue al box para que en la vuelta 22 se volviera a correr. Dos vueltas después, Boya empezó a perder posiciones muy rápido, primero con Câmara en la curva 5 y después con Tsolov y Bilinski
En la vuelta 25, los comisarios indicaron que la carrera no terminaría por vueltas, sino por 8 minutos extra más una vuelta. A 3 minutos del final, Bilinski incomodó a Tsolov al inicio de la vuelta y concretó su adelantamiento en la semirecta camino a la curva 4. Con 30 segundos restantes en el cronómetro, Joshua Durksen mareó a Fittipaldi con un adelantamiento saliendo de la Monumental. El paraguayo le mostró el morro por el exterior de la curva 13 y justo antes de entrar a la curva, cambió repentinamente al interior dejando sin opciones al brasileño. Tsolov empezó a sufrir mucho y perdió posiciones con Noel León y Boya en la penúltima vuelta después de la curva 3. Después perdió con el resto de los pilotos, quedando último en un fin de semana para el olvido. Noel León recibió 5 segundos de sanción por límites de pista.
Tras más de una hora de carrera, Dino Beganovic, firmó un rendimiento espléndido, liderando desde el semáforo hasta la bandera a cuadros, sin cometer errores y sin dar el brazo a torcer. Alex Dunne se subió en segundo lugar al podio y Ritomo Miyata completó el podio.
| Posición | Piloto | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Dino Beganovic | 1:3:29.190 | 25 |
| 2 | Alexander Dunne | +7.320s | 19 |
| 3 | Ritomo Miyata | +14.015s | 15 |
| 4 | Joshua Dürksen | +16.691s | 12 |
| 5 | Emerson Fittipaldi | +19.630s | 10 |
| 6 | Tasanapol Inthraphuvasak | +20.458s | 8 |
| 7 | Gabriele Mini | +21.268s | 6 |
| 8 | Martinius Stenshorne | +21.497s | 4 |
| 9 | Roman Bilinski | +28.311s | 2 |
| 10 | Rafael Câmara | +35.386s | 1 |
| 11 | Mari Boya | +36.234s | 0 |
| 12 | Laurens van Hoepen | +37.403s | 0 |
| 13 | Sebastian Montoya | +37.629s | 0 |
| 14 | Rafael Villagomez | +40.781s | 0 |
| 15 | Nico Varrone | +41.215s | 0 |
| 16 | Noel Leon | +42.032s | 0 |
| 17 | Cian Shields | +43.311s | 0 |
| 18 | Nikola Tsolov | +47.888s | 0 |
| NC | Oliver Goethe | DNF | 0 |
| NC | John Bennett | DNF | 0 |
| NC | Kush Maini | DNF | 0 |
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