Renato Garduño
La primera práctica del fin de semana se la llevó George Russell por encima de Oscar Piastri y Charles Leclerc. La ausencia de varios pilotos titulares bajó la competitividad habitual en la categoría reina, pilotos reserva tuvieron su oportunidad habitual en la temporada como lo indica la FIA
George Russell en la primera práctica en Barcelona. Foto: Motorsport
El GP de Barcelona inició su actividad con la primera práctica libre del fin de semana y la primera de dos que tienen lugar el día viernes. Algunos de los equipos y pilotos que ya corrieron en la pretemporada en el circuito de Cataluña tuvieron una toma de contacto más rápida que otros, como Williams, que no asistió a la pretemporada, o Aston Martin, que sí llegó al circuito, pero rodó muy poco. Esta primera práctica vio caras nuevas, pilotos reservas se subieron a monoplazas de algunos pilotos titulares para tener su oportunidad que la FIA les otorga en un fin de semana del año. En el lugar de Kimi Antonelli, Fred Vesti se hizo del asiento en el equipo para la primera práctica, Dino Beganovic remplazó a Lewis Hamilton, el joven piloto de F2 tuvo su primera toma de contacto en la temporada 2026 con un F1, Leonardo Fornaroli tomó el lugar de Lando Norris en McLaren en esta primera tanda, Ayumu Aiwasa remplazó al francés Isack Hadjar en el segundo asiento de Red Bull, Luke Browning tomó el volante en lugar de Alex Albon en Williams, Paul Aron se puso al mando del monoplaza de Nico Hulkenberg en Audi y por último y Colton Herta se encargó de llevar el monoplaza de Sergio Pérez en Cadillac.
La primera práctica dejó ver a la mayoría de equipos prolijos, recogiendo datos como es habitual y probando las respectivas mejoras que llevaron. Ferrari es el equipo que más destacó con sus mejoras, pese a no llevarse el tiempo más rápido. Las dos curvas donde más sufrieron en general los equipos fueron en la curva 7 y la 10. La primera al tener un cambio de inclinación y dirección, con las gomas frías y la primera toma de contacto, perjudicó mucho a los pilotos. En la curva 10 el problema fue nuevamente la falta de cotidianidad, una entrada muy rápida que los expulsaba un poco hacia el exterior, sufriendo de subviraje. Con esta primera sesión se confirmó que en el primer sector las gomas sufren y se desgastan mucho, por lo que será una zona importante de cara a la gestión. Se vio igualmente a los monoplazas batallar con la energía, ya que las características del circuito le exigen mucho más que otros y obligan a tener una mejor gestión para evitar pérdidas de velocidad.
Con los equipos enfocados en la adaptación y medir bien los límites de pista, los tiempos rápidos llegaron hacia el final de la tanda, donde finalmente, George Russell se llevó el tiempo más rápido con un 1:16.363 seguido de Oscar Piastri y Charles Leclerc, cerrando el top 3 de la primera sesión. En la práctica dos se verán a los pilotos habituales en sus butacas para tener una sesión más cotidiana y pensando en las posibles estrategias para el domingo.
| Pos. | Driver | Team | Time / Gap |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:16.363 |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | +0.203s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.520s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.684s |
| 5 | Leonardo Fornaroli | McLaren | +0.853s |
| 6 | Paul Aron | Audi | +0.958s |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.109s |
| 8 | Dino Beganovic | Ferrari | +1.415s |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1.441s |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | +1.530s |
| 11 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +1.809s |
| 12 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.846s |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | +1.930s |
| 14 | Ayumu Iwasa | Red Bull Racing | +1.935s |
| 15 | Frederik Vesti | Mercedes | +2.002s |
| 16 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +2.009s |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | +2.145s |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2.551s |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | +3.704s |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | +3.955s |
| 21 | Colton Herta | Cadillac | +4.334s |
Suscríbete
Suscríbete a Al Límite F1 gratis para recibir notificaciones cuando publiquemos nuevas noticias.
Añadir comentario
Comentarios