Renato Garduño
Lewis Hamilton consigue su primer triunfo con Ferrari que será recordado por siempre en una carrera cambiante y condicionada por el abandono de Fernando Alonso que ocasionó un VSC. Russell consigue recortar puntos a Kimi que abandonó y Norris se subió al podio de último momento
Hamilton celebrando su triunfo. Foto: Fórmula 1
El GP de Barcelona inició con Russell en la punta conservando la posición una vez que los semáforos se apagaron. Hamilton y Antonelli, que largaban segundo y tercero respectivamente, mantuvieron sus posiciones detrás del líder buscando ganarle la posición durante la primera vuelta. Quién tuvo una buena largada fue Leclerc, que tras su mala clasificación el sábado, arrancó décimo y logró ascender a la séptima posición en el arranque. En las primeras vueltas Russell se empezó a alejar con la ventaja de tener aire limpio al frente y sin preocuparse por un ataque inminente de su compañero o de Hamilton.
Los abandonos no tardaron en llegar, el primero en despedirse de la competición fue Lance Stroll, que tuvo que llevar su monoplaza al box por un problema con la caja de cambios según lo que le informaron al piloto canadiense. Aston Martin sufrió mucho durante todo el fin de semana, siendo este circuito el trazado donde más les ha costado encontrar buen ritmo en lo que va de año. El número 18 largó desde el fondo de la parrilla, sin embargo, no pudo hacer mucho más en carrera para poder avanzar en la clasificación. Seguido del piloto de Aston Martin, Valtteri Bottas también se vio obligado a abandonar la carrera por un problema con el monoplaza. El finlandés no tuvo una buena clasificación y el rendimiento que se esperaba de su monoplaza y del de su compañero, fue más pobre de lo pronosticado. Bottas dio adiós en la vuelta 16, tan solo 10 giros más tarde del primer abandono del GP. Con esto se reitera el gran problema que existe en la Fórmula 1 en cuanto a la fiabilidad de los motores de 2026. Los abandonos por carrera rondan de 4 a 5 pilotos, lo que es preocupante para la categoría reina.
Lance Stroll. Foto: Autoicon
A partir de la vuelta 32 George Russell y Kimi Antonelli se vieron las caras peleando por la primera posición virtual. El británico logró mantener la posición pese a los constantes intentos de su compañero, sin embargo, el drama de esta batalla llegó en la vuelta 40. Fernando Alonso detuvo su monoplaza en la subida camino a la curva 9 generando un VSC. El problema de los Mercedes es que se encontraban a más de 15 segundos de Hamilton, quien era líder a falta de hacer su última parada, por lo que el abandono del piloto español, puso en aprietos a los pilotos de Mercedes, que tuvieron que conformarse con reiniciar la carrera después del VSC en segunda y tercera posición, mientras Hamilton gozaba de su parada gratis y de ser primero con un colchón de 2 segundos por encima de George. El 7 veces campeón del mundo tenía gomas duras nuevas y 26 giros por delante para ganar su primera carrera con Ferrari.
Lewis Hamilton cruzando la meta. Foto: RedBoing
Ninguno de los Mercedes fue capaz de acercarse a Lewis Hamilton en la punta, sin embargo, lo que sí logró Kimi Antonelli fue superar a su compañero en la vuelta 62, aunque tan solo un giro más tarde, el piloto italiano fue el desafortunado en sufrir un problema de fiabilidad a pocos giros del final. Al mismo tiempo que Kimi sufría este problema, Charles Leclerc volvió a sufrir con su SF-26; en esta ocasión tuvo un inconveniente con la dirección asistida que le privó de terminar la carrera.
Después de 66 vueltas en la tarde de Barcelona, Lewis Hamilton hizo historia con Ferrari, consiguiendo su primer triunfo con la escudería italiana y arrebatándole el puesto de mayor victorias (6) en este trazado a Michael Schumacher. Hamilton ganó y gozó en su triunfo con Ferrari y suma su primera vez en lo más alto del podio vistiendo de rojo y el caballino rampante en el pecho, consiguiendo su séptimo triunfo en Barcelona.
Hamilton escribió historia en Barcelona subiéndose a lo más alto del podio seguido de Russell en segunda posición y Norris en tercera. Primer podio de británicos desde el 6 de octubre de 1968. Cataluña se despide de la Fórmula 1 hasta el 2028 desde lo más alto, con una carrera muy atractiva y dejando el campeonato más abierto de cómo llegó.
| Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 66 | 1:32:28.105 | 25 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 66 | +19.561s | 18 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 66 | +23.719s | 15 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 66 | +40.497s | 12 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 66 | +58.661s | 10 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 65 | +1 lap | 8 |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 65 | +1 lap | 6 |
| 8 | Franco Colapinto | Alpine | 65 | +1 lap | 4 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 65 | +1 lap | 2 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 65 | +1 lap | 1 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 64 | +2 laps | 0 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 64 | +2 laps | 0 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 64 | +2 laps | 0 |
| 14 | Sergio Perez | Cadillac | 63 | +3 laps | 0 |
| 15 | Charles Leclerc | Ferrari | 62 | DNF | 0 |
| 16 | Kimi Antonelli | Mercedes | 61 | DNF | 0 |
| 17 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 60 | DNF | 0 |
| NC | Alexander Albon | Williams | 55 | +11 laps | 0 |
| NC | Fernando Alonso | Aston Martin | 37 | DNF | 0 |
| NC | Nico Hulkenberg | Audi | 29 | DNF | 0 |
| NC | Valtteri Bottas | Cadillac | 15 | DNF | 0 |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | 5 | DNF | 0 |
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