GP de Austria F1 2026: Spielberg recibe a la Fórmula 1

Subida hacia la curva 1 del Red Bull Ring. Foto: SoyMotor

Después de hacer una escala en España para disputar la primera de dos carreras en territorio español, la Fórmula 1 pone rumbo al Red Bull Ring, en Austria, para disputar la octava ronda del campeonato en el segundo circuito más corto del calendario con apenas 4 kilómetros 326 y metros. El resultado que dejó el GP de Barcelona pone sobre la mesa un campeonato ampliamente abierto para la octava ronda del campeonato. Por primera vez Mercedes no ganó un domingo y esto enciende las alarmas en el box de los alemanes mientras que Maranello entero se llena de ilusión por una segunda victoria de Ferrari.

¿Nuevo favorito?

La incertidumbre saltó entre los aficionados cuando por primera vez en la temporada el monoplaza que cruzó la meta primero era color rojo. La victoria de Hamilton sin duda fue algo sorprendente, ya que se esperaba que el rendimiento de Mercedes fuera superior y con ello vencieran nuevamente a los italianos, sin embargo, en Barcelona Ferrari fue de menos a más dando como resultado una victoria después de casi dos años en la categoría reina. Pese a esta victoria de Lewis, en cuanto a rendimiento se refiere, Mercedes sigue marcando las pautas, así como lo ha hecho desde el inicio de la temporada. No tienen la ventaja que anteriormente poseían, sin embargo, su rendimiento no decae y siguen siendo el equipo a vencer en Austria. El problema principal de Mercedes volvió a presentarse en Barcelona, la fiabilidad, si bien Mercedes no es el único que sufre de ello, sí es el que más resalta por su relevancia en el campeonato. En Canadá Russell fue el perjudicado y Barcelona fue Antonelli. Si el equipo alemán quiere pelear por el campeonato, tendrá que solucionar ese problema; para la fortuna de Kimi, tenía una buena distancia en el campeonato para no preocuparse de más. Sobre el papel, Mercedes vuelve a ser el favorito para llevarse la victoria el día domingo, las características del circuito favorecen nuevamente a los alemanes, siendo un circuito rápido y con pocas curvas lentas, por lo que puede beneficiar a George y Kimi. Austria será el primer momento donde podremos ver las órdenes de equipo que Toto Wolf dejó en claro que habrá de ser necesario.

Ferrari dio el golpe sobre la mesa que necesitaba dar, su victoria en Barcelona fue más que simplemente un triunfo más, puso el freno al pleno de victorias que venía cosechando Mercedes desde Australia. Los de Maranello tienen dos caras de la moneda, el gran rendimiento por parte de Hamilton y por el otro el mal momento que pasa Leclerc; pese a esta diferencia, en momentos diferentes, han demostrado que tienen un buen rendimiento con el cual le metieron un susto a Mercedes, que finalmente se convirtió en un triunfo muy importante. Austria no se presenta como el circuito idóneo para el rendimiento, sin embargo, lo mismo se pensaba en Barcelona y los de Marenllo sorprendieron. En Cataluña mostraron tener un auto capaz de luchar, y lo hicieron en un circuito que tiende a mostrar los puntos débiles de los monoplazas, sin embargo, Ferrari pareció mostrar pocos defectos; para Austria implementarán un nuevo motor desarrollado en el ADUO, lo que genera mucha expectativa sobre el rendimiento que puedan mostrar en el Red Bull Ring.

El tercer candidato sigue siendo McLaren, pese a no tener el auto de la temporada pasada, no tienen gran competencia real por detrás, Red Bull no ha mostrado lo que requieren para poder representar un riesgo para ninguno de los tres de arriba. McLaren llega más discretamente que Ferrari y Mercedes, pero ha mejorado de a poco en la temporada. Llegan a Austria como el tercer equipo tapado por su baja fiabilidad y falta de rendimiento en el principio de temporada, pero con las mejoras implementadas en las últimas carreras, mostró un avance significativo en Barcelona, circuito importante para hacerlo, por lo cual no se espera una victoria sorprendente en Austria, pero sí que se mantenga por encima de Red Bull y por debajo de Ferrari y Mercedes. Como objetivo, seguir creciendo en rendimiento y poder recortar distancias con los Ferrari.

Claves del fin de semana

Los equipos se enfrentan a un circuito muy similar a lo largo de todo el giro, por lo que la adaptación puede ser más rápida de lo habitual, teniendo como principal reto las frenadas fuertes de ciertas curvas. Por segundo año consecutivo no habrá carrera sprint en el trazado austriaco, como sí lo hubo en 2024, por lo que se pierde un escenario atractivo para este formato, pero se ganan dos sesiones extras de prácticas para tener el mejor rendimiento posible de todos los pilotos para el día domingo. 

El circuito se presta para varios adelantamientos, más que en otros circuitos como lo fue Barcelona, sin embargo, la clasificación no deja de ser importante para un buen resultado el domingo. Tres de las últimas cinco carreras el ganador salió desde la pole position, lo que resalta la importancia de salir primero o por lo menos en la primera fila. La estrategia con las gomas será igualmente importante, aunque menos que en otros trazados, considerando que no es un circuito que se caracterice por desgastar en exceso las gomas.

Puntos importantes del circuito

Clima previsto

En contraste con otras ediciones, en esta ocasión no se prevé que la lluvia afecte en ningún momento la competición, por lo que se podrá disfrutar de una carrera en las mejores condiciones, con temperatura alta en el asfalto y en el ambiente.

Horario

El GP de Austria F1 2026 se disputará en el horario habitual de las últimas ediciones, 15:00 hora local. De igual forma, aquí puedes encontrar el horario del resto de sesiones adaptado a tu franja horaria.