Renato Garduño
Kimi regresa a lo más alto del podio en una carrera de altibajos para el italiano, que supo manejar a la perfección. Muchos incidentes en un circuito que no perdona errores y aún así, el de Mercedes ganó acompañado de Leclerc y Verstappen que firman un gran resultado pese a no ser favoritos
Kimi Antonelli. Foto: F1
La carrera ya tenía una previa con una posible lluvia ligera que no se estaba del todo seguro de que llegara, por lo que los pilotos estaban expectantes y tendrían que estar atentos para adaptarse rápido. Sin embargo, para suerte de los pilotos, no terminó llegando ni la más mínima gota pese a las previsiones que indicaban esa pequeña posibilidad de que el agua llegara.
Esto no detendría nada para el arranque que tuvo como sorpresa una batalla de Kimi con Verstappen, que pelearon hasta la curva 5, donde Antonelli mantuvo la primera posición y Leclerc se metió entre el neerlandés y el italiano en segunda posición. Sin embargo, la trama más dramática estuvo unos puestos atrás, ya que Hamilton tocó a Russell en la parte trasera en la salida de la misma curva, mandando a George a la grava, terminando su carrera muy temprano. Este incidente le costó 5 segundos de penalización a Hamilton según la consideración de los comisarios. Hamilton iba por el interior de la curva y un error de cálculo de Russell hizo que se encimara del piloto de Ferrari. En la curva 14, Ocon se fue fuera del trazado por un ligero contacto con otro monoplaza; él pudo reingresar a la pista y seguir en carrera. Todo esto causó un Safety Car que se mantuvo hasta la vuelta 4, para que en el quinto giro se corriera de vuelta.
Choque de Hamilton con Russell. Foto: The Sunday Guardian
En la relanzada, Hamilton y Piastri protagonizaron una batalla fugaz que inició el británico en la curva 1, aunque terminó perdiendo antes de Eau Rouge y no pudo devolver el movimiento a Lewis. Por delante, Kimi se escapó inmediatamente para no darle oportunidad a Leclerc. El monegasco entró en problemas una vuelta más tarde, ya que Verstappen adelantó al piloto de Ferrari antes de la curva 5, ayudado por el rebufo y la energía extra. Los primeros cinco, Antonelli, Verstappen, Leclerc, Piastri y Hamilton, se despegaron del resto, pero se mantenían pegados entre ellos, sobre todo Piastri con los dos Ferrari. Detrás del top 5, Racing Bulls estaba firmando un gran resultado con sus dos monoplazas en sexta y séptima posición por encima de Norris, que venía remontando de a poco. Cerrando el top 10, los dos Alpine que superaban a Bortoleto, que estaba por detrás. Oscar y Leclerc tuvieron un susto a la entrada de la curva 5 cuando el monegasco iba por dentro en la recta y le cerró unos centímetros la puerta al australiano, causando un pequeño toque que rompió parte del McLaren. Sin embargo, ambos pudieron seguir en carrera. Esto no detuvo la guerra interna en Ferrari que empezó en la vuelta 12, con Hamilton constantemente atacando a Charles y reclamando la posición argumentando que tenía más ritmo; el escenario de estas batallas era en la recta previa a la curva 5, beneficiando a Verstappen. En la vuelta 14 Sergio Pérez abandonó la carrera por una rotura en la suspensión, según lo que el mexicano informó.
En la vuelta 20 se produjo un VSC por piezas en el circuito; Antonelli ya había parado, sin embargo, Leclerc no. El monegasco aprovechó esta situación y salió por delante del italiano en primera posición virtual, lo que dejaba el top 5 diferente a vueltas atrás, Leclerc, Antonelli, Verstappen, Piastri y Hamilton, quien cumplió su sanción en boxes aprovechando el VSC. No fue hasta la vuelta 33 que Kimi logró bajar la distancia a menos de un segundo con Leclerc y empezar su cacería por el monegasco. Una vuelta más tarde, Antonelli aprovechó la energía extra en la recta previa a la curva 5 y adelantó al piloto de Ferrari, que no pudo hacer nada para impedirlo; pese a sus múltiples intentos de mantenerse cerca para atacarlo, no lo consiguió. Kimi puso un segundo de por medio para no dar hueco a un posible ataque de Charles. El de Ferrari bajaba a menos de un segundo y luego volvía a subir, no lograba acercarse lo suficiente para poder atacarlo. En el giro 40 hubo un nuevo movimiento en la cueva 5, el escenario preferido de todos los pilotos, Hamilton adelantó a Piastri por el exterior usando toda su energía tras varias vueltas detrás del australiano.
Después de 44 vueltas en el trazado más largo del calendario, Kimi Antonelli vuelve a ver la bandera a cuadros primero que nadie, liderando, perdiendo la posición por un imprevisto, remontando y controlando la carrera hacia el final, el italiano consigue un nuevo triunfo seguido de Charles Leclerc y Max Verstappen.
| Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 44 | 1:24:42.479 | 25 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 44 | +1.952s | 18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 44 | +11.586s | 15 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 44 | +17.245s | 12 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 44 | +18.988s | 10 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 44 | +23.307s | 8 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 44 | +24.014s | 6 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 44 | +49.140s | 4 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 44 | +50.406s | 2 |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | 44 | +76.037s | 1 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 44 | +76.991s | 0 |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 44 | +77.523s | 0 |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | 44 | +78.348s | 0 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 44 | +94.465s | 0 |
| 15 | Alexander Albon | Williams | 44 | +104.684s | 0 |
| 16 | Carlos Sainz | Williams | 44 | +105.856s | 0 |
| 17 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 44 | +110.925s | 0 |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | 43 | +1 lap | 0 |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | 42 | +2 laps | 0 |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | 25 | DNF | 0 |
| NC | Sergio Perez | Cadillac | 13 | DNF | 0 |
| NC | George Russell | Mercedes | 0 | DNF | 0 |
Suscríbete
Suscríbete a Al Límite F1 gratis para recibir notificaciones cuando publiquemos nuevas noticias.
Añadir comentario
Comentarios