Renato Garduño
Russell y Mercedes aparecen en Monza junto con Ferrari como los más veloces y los que mejor ritmo demuestran. McLaren aún no se hace presente pero trabajan constantemente por acercarse
George Russell. Foto: F1
La segunda tanda del fin de semana inició con la tensión del "Caso Gasly" que le devolvió el podio a Hadjar casi tres meses después del GP de Mónaco. Pese a la reciente polémica, los equipos no perdieron tiempo y salieron inmediatamente para aprovechar la temperatura del circuito que se espera sea muy similar a la que se tendrá en clasificación como en la carrera. Los Mercedes rápidamente se pusieron al frente con apenas 15 minutos transcurridos, mientras Ferrari y McLaren se lo tomaban un poco más a la ligera en los primeros minutos de la sesión. El tráfico empezaba a molestar a más de un piloto, y el más afectado en los primeros minutos fue Lando Norris, quien tuvo que esquivar a Lance Stroll en la curva 1 cuando el canadiense le cerró repentinamente el paso.
Pasados 20 minutos, los ritmos empezaron a subir lentamente, con muchos pilotos haciendo simulaciones de clasificación con gomas blandas, mientras que otros se mantenían en distintos programas para poner el auto a punto. Russell marcó la pauta a la mitad de la sesión con el tiempo más rápido; Antonelli le seguía por detrás a 14 milésimas de segundo, aunque no le duraría mucho, Charles Leclerc bajó el tiempo por 7 milésimas de segundo, poniendo a los Mercedes en aprietos. Russell no se rindió y superó nuevamente al piloto de Ferrari y puso 120 milésimas de segundo de por medio. Pensando en las simulaciones de carrera, en la práctica 1, Leclerc fue el que mejor ritmo mostró de los pilotos de punta; eso, considerando que no era el programa principal a llevar a cabo durante esa sesión. Sin embargo, el monegasco puso el primer precedente de ritmo de carrera del fin de semana. Para la segunda sesión, los ritmos fueron más veloces, los pilotos más adaptados a la pista y el trazado más engomado permitieron hacer cronos más veloces cercanos al 1:26:000
Russell se quedó con el tiempo más rápido con un 1:22.559, seguido de Leclerc y Antonelli. Mercedes pusos sus cartas sobre la mesa y se postulan junto con Ferrari como los candidatos más realistas de momento.
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:22.559 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0,120 s |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0,141 s |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +0,384 s |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,457 s |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +0,469 s |
| 7 | Arvid Lindblad | Toros de carreras | +0,790 s |
| 8 | Oliver Bearman | Equipo Haas de F1 | +0,811 s |
| 9 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0,818 s |
| 10 | Yuki Tsunoda | Toros de carreras | +0,896 s |
| 11 | Franco Colapinto | alpino | +1,060 s |
| 12 | Liam Lawson | Red Bull Racing | +1,101 s |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | +1,173 s |
| 14 | Pierre Gasly | alpino | +1,214 s |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1,217 s |
| 16 | Alexander Albon | Williams | +1,294 s |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +1,341 s |
| 18 | Esteban Ocon | Equipo Haas de F1 | +1,848 s |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2,468 s |
| 20 | Sergio Pérez | Cadillac | +2,523 s |
| 21 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2,590 s |
| 22 | Paseo de Lance | Aston Martin | +2,694 s |
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