GP de España F1 2026: Antonelli abre un nuevo capítulo en Madrid con una victoria

Kimi Antonelli saliendo de la Monumental. Foto: SPORT

Con el trabajo previo hecho, la Fórmula 1 estaba lista para disputar su primera carrera en la historia del Madring. En los días previos, Mercedes demostró ser el que mejor ritmo de carrera tenía, dejando de lado a McLaren, que llegaba al fin de semana con más posibilidades sobre el papel, pero no fue hasta la clasificación que apareció Lando Norris para poner en duda quién era el claro candidato. La Fórmula 2 demostró que sí es posible adelantar, pero que la clasificación tiene mucho peso y la estrategia sería primordial, como tiende a serlo en trazados estrechos. En la previa se confirmó la sanción de tres posiciones para Carlos Sainz tras obstruir una vuelta rápida en la clasificación, lo que le costó 3 puestos en la grilla.

Arranque sin accidentes graves en las primeras curvas, únicamente Piastri tuvo un ligero toque con Russell que no tuvo mayores consecuencias. Hamilton estuvo cerca de quedarse con la primera posición en la primera curva. Kimi y Verstappen se vieron obligados a cortar la primera curva, y el italiano cortó de igual manera las curvas 5 y 6 porque no cabían dos monoplazas en las curvas. Tras la primera vuelta, el top 5 era: Norris, Verstappen. Antonelli, Hamilton y Leclerc. Cuando Antonelli se saltó las curvas, devolvió las posiciones, sin embargo, Verstappen no, y le pidieron por la radio que devolviera la posición a Lewis; el problema para el neerlandés era que tenía a Antonelli por detrás y después venía el británico, por lo que en la vuelta 4, Max devolvió la posición a Kimi y Lewis al salir de la Monumental. El piloto de Red Bull perdió mucho tiempo ya que el número 44 tenía problemas graves de frenos y estaba muy atrás, castigando a Max en el momento de ceder la posición. En la vuelta 7 Lewis abandonó la carrera por el problema con sus frenos y tuvo que decir adiós al Madring muy temprano en la carrera.

En la vuelta 10, Lando ya había puesto 5 segundos de por medio con Antonelli. Pese a las previsiones de ritmo, Norris estaba superando las expectativas y se hacía cada vez mayor la distancia. En la vuelta 14 llegó el primer drama de la tarde. Lance Stroll también sufrió con los frenos y se fue largo en la curva 20, provocando un VSC que benefició a Antonelli y a Verstappen, que estaba justo en la entrada del pit-lane, y pudieron entrar a hacer su parada. Sin embargo, Norris no tuvo la misma oportunidad y entró hasta la siguiente vuelta, aunque el VSC ya había terminado. Sumado a ello, Lando tuvo una mala parada y terminó perdiendo con varios pilotos hasta la quinta posición. Leclerc fue otro piloto que no entró y con ello lideró el Gran Premio en la vuelta 17 con Antonelli segundo y Verstappen tercero.

Cruzando el ecuador de la carrera, Lando recuperó la cuarta posición gracias a la parada en boxes de Russell, que ya no pudo más con el compuesto de gomas que llevaba y cambió a duras, aspirando a llegar hasta el final. A partir de la vuelta 30, la carrera llegó a un momento de calma donde se estabilizaron las posiciones. Una etapa de gestión donde principalmente los pilotos de punta no forzaban demasiado el auto con la intención de extender la vida útil del compuesto. George decidió poner un poco de acción en la vuelta 35, cuando Lawson cometió un error en la curva 5 y le dejó en bandeja de plata el adelantamiento al británico de Mercedes que escalaba a la quinta plaza.

En la vuelta 48 llamaron a Leclerc para hacer su parada. Ferrari y el monegasco estiraron la liga del Safety Car lo más que pudieron; sin embargo, no se les dio y dejaron a Antonelli primero, a Verstappen a 1 segundo por detrás y a Norris a medio segundo detrás del neerlandés, por lo que sería un final de carrera muy apretado y donde el talento se desbordaba por el circuito. A 5 vueltas del final, Kimi Antonelli ya tenía una ventaja de 3 segundos sobre Max, quien era el que más trabajo tenía ya que Norris estaba encima del piloto de Red Bull.

Tras un fin de semana muy completo, con carreras de distintas categorías, la Fórmula 1 cierra el fin de semana con Kimi Antonelli cruzando primero la línea de meta tras una gran gestión de neumáticos y una brillante estrategia de Mercedes; suma su octava victoria de la temporada y de su carrera en la Fórmula 1, con el privilegio de inaugurar el Madding. Max Verstappen consigue un gran resultado para Red Bull y Lando Norris cruza tercero cabizbajo tras una mala estrategia de su equipo.

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