Renato Garduño
Tras una sesión clasificatoria sorprendente con Russell en la punta y Hamilton en segunda plaza dejando a Antonelli en tercera posición, la carrera del domingo se espera con ansias por una batalla que seguramente tendrá lugar en los primeros giros para colocarse en la punta y escaparse lo más pronto posible
Russell en el circuito de Barcelona. Foto: Apnews
El fin de semana en Barcelona se acerca a su conclusión a falta de disputar la carrera. Durante los días previos se ha observado a varios pilotos y equipos encontrando el rendimiento real de su monoplaza en un circuito que se caracteriza por desvelar las verdaderas fortalezas y debilidades de cada equipo, confirmando que los equipos que tienen mejor rendimiento aerodinámico son Mercedes y Ferrari. En la parte media baja de la tabla, Audi sorprendió con el rendimiento demostrado en las últimas rondas; sin embargo, fue sobresaliente en lo que va de fin de semana en Cataluña.
George Russell tiene de frente una gran oportunidad como la que se le presentó en Canadá, que lamentablemente no pudo aprovechar por un problema de fiabilidad. En esta ocasión, se ha mostrado mucho más superior a su compañero y en general a cualquier piloto durante el fin de semana. El británico ya demostró ser el más rápido no solo en la clasificación, sino también en el ritmo de carrera que mostró en la FP2. Russell se encuentra ahora a 68 puntos de Antonelli en el mundial. Barcelona es el momento para que reaccione, de lo contrario, la ventaja se seguirá extendiendo y la superioridad de rendimiento que tienen ahora sobre el resto de equipos se podría acortar y complicar el objetivo de remontar el campeonato. Antonelli tiene de por medio a Hamilton, el primer obstáculo que tendrá que superar si le quiere pelear cara a cara con su compañero. Por otro lado, la presencia de Lewis en segundo lugar puede ser un problema para George; Ferrari ha demostrado gran ventaja en las largadas, por lo que Russell tendrá que hacer todo perfecto cuando el semáforo se apague para suprimir cualquier riesgo que puedan representar Hamilton y Antonelli.
George Russell. Foto: GP Blog
Monoplaza de Racing Bulls en Barcelona. Foto: F1
Más abajo en la parrilla se presenta una batalla estratégica muy importante. Racing Bulls logró colocar ambos monoplazas por encima de los Alpine. El equipo francés consiguió puntos importantes tras confirmarse el tercer puesto de Gasly en Mónaco hace unos días, por lo que tiene una ventaja importante de 15 puntos. El equipo B de Red Bull, arranca más arriba en Barcelona, uno de sus monoplazas ya se encuentra dentro de los puntos mientras el segundo está onceavo. En el caso de Alpine arrancan en P14 y P13, lo que pone un escenario ideal para los de Faenza que pueden recortar unos puntos para que no se les alejen demasiado los franceses que tendrán una tarea difícil para alcanzar a Racing Bulls teniendo que superar inicialmente a ambos monoplazas de Audi que demostraron un muy buen rendimiento de carrera durante las prácticas. Otra desventaja es que no tienen a ninguno de sus dos pilotos intercalados con los de Alpine, lo que dificulta el trabajo en equipo para alcanzar a uno y eventualmente al segundo de los monoplazas que esté por delante.
Durante la clasificación se esperaba más de ambos pilotos de Cadillac, sin embargo, después de la sesión, Sergio "Checo" Pérez dio a conocer que el equipo priorizó la configuración del auto para la carrera antes que para clasificar más arriba, por lo que la expectativa del rendimiento que pueda demostrar el equipo estadounidense. Durante el fin de semana en Monte Carlo, el nuevo equipo de la categoría demostró un incremento en su rendimiento, lamentablemente un error de S. Pérez les privó de recolectar su primer punto, sin embargo, ya lanzaron la advertencia de tener la capacidad de competir y de ser ampliamente superiores a Aston Martin; algo que se reafirmó este mismo fin de semana con el mejor desempeño de Cadillac sobre el que tuvo el equipo de Fernando Alonso. El camino a los puntos se ve extremadamente complicado. No se espera que el mexicano y el finlandés puedan alcanzar la P10, pero sí poder escalar cerca de la P14 y seguir recogiendo experiencia y darse una idea del rendimiento real de su monoplaza; algo que el circuito de Barcelona es ideal para medir.
Checo Pérez en Barcelona. Foto: Superdeportivo
El GP de Barcelona está listo para disputarse con varias situaciones disputándose al mismo tiempo que se tendrán que tener presentes mientras la competición se disputa. La Fórmula 1 cuenta con grandes talentos que han dejado un escenario atractivo para los aficionados. Con la gira europea recién iniciada, la situación global de la Fórmula 1 promete mucha competencia a lo largo de esta serie de carreras consecutivas.
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